Руководители государств и их машины

Подготовил А. Веичок

В крупных, высокоразвитых странах существуют целые кабинеты, следящие и составляющие имидж своих руководителей. Пишутся тексты, шлифуются жесты, подбирается стиль одежды, цветовая гамма… Внимание обращается на все детали, в том числе и на фирму производителя аксессуаров «босса». Как показало одно независимое исследование главы государств и правительств, которых защита национальной автоиндустрии не лишает комфорта, пропагандируют продукцию своих стран. По этой причине, к примеру, президент США Джордж Буш-младший предпочитает «Кадиллак», королева Великобритании Елизавета II - «Роллс-ройс Фантом», канцлер Германии Герхард Шредер - «Мерседес», президент Франции Жак Ширак - «Ситроен ХМ», император Японии Акихито - «Ниссан» , президент Италии Карло Адзелио Чампи - «Ланчу». По этому же пути, несколько лет назад пошел было тогда еще молодой реформатор Борис Немцов, пытавшийся пересадить высших российских чиновников с иномарок на отечественную «Волгу». Однако, лоббирование интересов нижегородских автомагнатов с треском провалилось.

Если же говорить о руководителях других стран, где автоиндустрия развита либо плохо, либо не развита вообще, то в глаза сразу бросается любовь «сильных мира сего» к маркам немецкой автоиндустрии. Так, в более чем 40 странах государственные деятели, не мудрствуя лукаво, предпочитают «Мерседес». В их числе - президент России Владимир Путин, лидер Палестины - Ясер Арафат, президенты Чехии - Вацлав Гавел, Перу - Альберто Фухимори, Индонезии - Мегавати Сукарнопутри. На втором по престижности месте, кстати, опять немцы - BMW. Вообще надо сказать немецкие марки автомашин пользуются большой популярностью. Так, король Испании Хуан Карлос I и председатель правительства страны Хосе Мария Аспар, отдавая должное «Мерседесу» и BMW, все же являются приверженцами немецкой «Ауди A-JW8». Кстати, именно такая бронированная «Ауди» спасла Аспару жизнь в 1995 году при покушении - автомобиль, был до неузнаваемости искорежен, однако тогдашний лидер оппозиции и будущий премьер не получил сколько-нибудь серьезных повреждений.

В этой связи как не вспомнить бронированный «Мерседес» Эдуарда Шеварднадзе, который «спас» жизнь главе Грузии. Этот автомобиль был подарен правительством Германии после первого покушения на жизнь грузинского лидера. Супермашина, по свидетельству экспертов выдержала попадание сразу трех снарядов, выпущенных из гранатометов «Муха», которые, как, известно успешно применяются против танков. Надо ли говорить, что неудачное покушение стало лучшей рекламой для и без того популярных «Мерседесов». Впрочем, до сих пор считается, что, то покушение было чистой воды театрализованное представление.

Что же касается «государственного автопарка» нашей Республики, то, видимо, автопристрастия у наших чиновников совмещены с пристрастиями политическими. По крайней мере, если не считать Президента Республики Эдуарда Кокойты, который «бороздит» территорию Республики на «Toyota Land Cruiser 100» , остальные делают ставку на российские автомобили. Так и спикер Парламента Станислав Кочиев и, теперь уже бывший, премьер-министр Резо Хугаев перемещаются на Волге «ГАЗ 3110», только у главы законодательной власти машина белого цвета, а у председателя Правительства темносиреневого. Белой «Волгой» также пользуется глава администрации города Цхинвал Зураб Кокоев…

Впрочем, высшие должностные чины нашей республики ограничены в оснащении своих «конюшен». А будь их воля, они, скорее всего, продемонстрировали бы свои познания в новейших достижениях автоиндустрии.