Таксист - профессия опасная

Инга Кочиева

Правоохранительные органы Грузии шумно отрапортовали об успешно проведенной антикриминальной операции в Шида Картли. За время "месячника" было изъято 6 гранат, задержано несколько подозрительных на вид субъектов (может быть, просто пьяных), и, уже под гром аплодисментов министр внутренних дел Коба Нарчемашвили заявил, что пришло время идти в Южную Осетию, ставшую "гнездом криминала".

Пропустим вопросы, где и как искали преступников в Шида Картли и остановимся на вопросе - кто именно их искал и ловил, т.е. на моральном облике грузинского полицейского. Прямо скажем, плохо живется полиции, да и кому нынче в Грузии хорошо? Но мобильные во всех отношениях стражи порядка успевают за духом времени. Ушли времена, когда "гаишник" на трассе мог остановить любую машину, направляющуюся из Цхинвала в Грузию, и, отдав честь, представиться примерно следующим образом: "Капитан Картвелашвили, 1955 года рождения, пятеро детей, шесть месяцев не получал зарплату, прошу помочь!" Потрясенный водитель, как правило, выкладывал в протянутую ладонь всю имеющуюся мелочь и тем отделывался. Но времена меняются, и от такого трогательного бизнеса полиция перешла к опасному, но более прибыльному способу добывания денег - бандитскому.

Жертвами бандитов в последнее время стали цхинвальские таксисты, заманиваемые на грузинскую территорию. Преступники в погонах пользуются полной безнаказанностью, поскольку жертве некуда пожаловаться - она не может звать полицию, чтобы та спаcла ее от полиции.

Те, кто часто ездит в Грузию за покупками уже все чаще чувствуют, что за кордоном они находятся не просто в чужой стране, а на вражеской территории, где никто не защитит их от беззакония, санкционируемого законными структурами.

Будущая жертва подбирается на стоянках такси, самых многочисленных, где в условиях конкуренции таксист соглашается отвезти клиента хоть в Антарктиду, лишь бы ему заплатили. Клиент, который является "наживкой", отбирает самую приличную на вид машину, предполагая, что у ее владельца должны быть в запасе какие-нибудь деньги. Причем, клиент не должен вызывать подозрений, поэтому это чаще всего бывает женщина или же мужчина совершенно безопасного вида, как правило, говорящий с грузинским акцентом. Он просит отвезти его на ТЭК или куда-нибудь в Тирдзниси. Добравшись до места, пассажир выходит из машины, и, не заплатив, убегает. За ним пускаются в погоню полицейские, которые стоят где-нибудь поблизости, другие же в это время блокируют такси.

Ошарашенному водителю сообщают, что он задержан, требуют документы и пересаживают в свою машину. Дальше события развиваются стремительно. Таксиста привозят в полицейское отделение в Гори и требуют, чтобы он написал объяснение, в котором должен признаться, что вез на продажу наркотики с тем самым пассажиром, который, оказывается, является его другом. Если таксист отказывается, его заставляют "поверить", что дело обстояло именно так. А для верности спустя несколько часов обыскивают при нем машину, из которой извлекают какой-нибудь пакетик с толченым мелом, провозгласив его героином. В такой ситуации вконец измученному таксисту сообщают, что за какие-нибудь три тысячи долларов его могут отпустить тут же и дело замять. Все остальное уже дело техники. Полицейский опыт показывает, что средние возможности цхинвальских таксистов даже в такой критической ситуации не превышают 500 долларов.

Впрочем, справедливости ради следует признать, что таксисты - не единственные жертвы грузинской полиции. Их опасаются и предприниматели, занятые торговлей на ТЭКе, к которым в момент привоза товара может подскочить полицейский и под любым предлогом начать обыскивать машину. Поскольку жаловаться все равно некуда, а злополучный пакетик с мелом может оказаться в машине абсолютно понятным всем способом, хозяин товара заранее соглашается заплатить названную сумму, лишь бы не оказаться в тюрьме. Бывали также случаи, когда пассажир, только что прибывший из России после того, как удачно реализовал там яблоки и что-то еще, не мог допроситься у грузинских таксистов на ТЭКе отвезти его в Грузию, особенно в ночное время. Известно, что таких пассажиров легче всего расколоть, подсунув им белый порошок.

В любой сложной ситуации должен быть, конечно, выход. Он, как правило, находится там же, где вход, т.е. лучше всего просто не пересекать линию демаркации между Южной Осетией и Грузией, а именно бугорок на трассе, который в народе называют "лежачим полицейским".

Можно еще составить и растиражировать такую памятку для таксистов: 1) иметь при себе кроме паспорта 500 долларов для откупа; 2) держать в машине дежурную гранату, которой воспользоваться по назначению, если ситуация будет развиваться по вышеизложенному сценарию; 3) о каждом выезде за границу сообщать лично К.Нарчемашвили и вызывать телевидение для освещения экстремальной поездки; 4) возить пассажиров в Грузию на специально приобретенном для этого БТРе.

Складывающаяся картина позволяет сделать вывод о том, что именно в Грузии именуют антикриминальной операцией, и чем собирается заняться в Южной Осетии высококвалифицированная грузинская полиция.